As motos Bajaj Dominar NS 160 e NS 200 receberam atualizações que posiciona os modelos de forma mais competitiva no segmento de nakeds (mais para streets!) de média cilindrada. Com novos recursos tecnológicos, ajustes visuais e aumento de preço, a marca indiana reforça sua presença no mercado brasileiro. As mudanças foram oficialmente anunciadas nesta quarta, 16 de abril de 2025, com a chegada às lojas prevista para o dia 21 do mesmo mês.
Bajaj Dominar NS 160 e NS 200 – Atualizações para a Linha 25/ 26
Os dois modelos am a adotar a nomenclatura “NS”, de “Naked Sport”, já tradicional em outros mercados. Essa alteração reforça o apelo esportivo das motos, agora com digital completo, conectividade via Bluetooth e novos modos de condução — pode-se dizer, características de motocicletas de categorias superiores.
Com o acréscimo de R$ 400 no valor final, os novos preços ficaram assim: R$ 17.900 para a Dominar NS 160 e R$ 20.900 para a Dominar NS 200, ambos com frete incluso. A proposta é oferecer mais tecnologia e recursos práticos, sem abandonar o custo-benefício, que tem sido um dos principais atrativos da marca. Os grafismos praticamente não foram alterados.
digital e conectividade com smartphone
Um dos principais destaques nas motos Bajaj Dominar NS 160 e NS 200 é o novo digital multifuncional, que agora oferece conectividade via Bluetooth por meio do aplicativo Bajaj Ride Connect. Essa integração permite ao piloto controlar chamadas, ar músicas, visualizar notificações e utilizar navegação curva-a-curva diretamente na tela da motocicleta.
Além disso, o fornece informações úteis para o dia a dia, como conta-giros, indicador de marcha, nível de combustível, consumo médio e instantâneo, relógio e autonomia estimada. A organização visual foi pensada para facilitar a leitura durante a pilotagem, contribuindo para maior segurança e conveniência.
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Tecnologia e funcionalidades de série
Outro avanço importante nas motos Bajaj Dominar NS 160 e NS 200 é a iluminação full LED, melhorando a visibilidade em diferentes condições de uso e agregando ao visual mais moderno das motocicletas. A atualização inclui ainda três modos de pilotagem — road, rain e offroad — que ajustam o desempenho do motor e a atuação do sistema de freios conforme o tipo de terreno. Essa tecnologia é incomum em motos dessa faixa de cilindrada e valor.
Complementando os equipamentos, ambas as versões oferecem itens de série como protetores de motor, punhos retroiluminados, cavalete central e entrada USB ao lado do . São detalhes que visam aumentar a praticidade no uso urbano e também em deslocamentos mais longos.
Ciclistica
As atualizações não alteraram a parte estrutural dos modelos, que continuam a contar com um conjunto considerado equilibrado dentro da proposta naked esportiva. Os dois modelos utilizam freios a disco nas duas rodas, sistema de freios ABS de canal duplo (herdam da versão anterior), suspensão dianteira invertida e suspensão traseira monochoque com reservatório a gás Nitrox. A combinação favorece a estabilidade e o desempenho, sem comprometer o conforto.
Bajaj Dominar NS 200 – 25/ 2026
A Dominar NS 200 manteve o motor monocilíndrico de 199,5 cm³ com refrigeração líquida e a tecnologia de três velas de ignição (DST-i), oferecendo 24 cv a 9.750 rpm e torque de 1,9 kgf.m a 8.000 rpm. O câmbio de seis marchas e o tanque de 12 litros garantem boa autonomia e desempenho consistente tanto na cidade quanto na estrada. A configuração permanece como uma das mais atrativas na faixa até 200 cc.
Bajaj Dominar NS 160 – 25/ 2026
Já a Dominar NS 160 vem equipada com um motor monocilíndrico de 160,3 cm³, SOHC, refrigerado a óleo, com quatro válvulas no cabeçote e duas velas de ignição. A potência é de 17 cv a 9.000 rpm e o torque atinge 1,49 kgf.m a 7.250 rpm. O câmbio de cinco marchas e o tanque com capacidade de 12 litros garantem desempenho satisfatório para deslocamentos urbanos e eventuais viagens de curta distância.
Segundo Waldyr Ferreira, CEO da Bajaj do Brasil, os novos modelos chegam às concessionárias da marca em todo o território nacional a partir de 21 de abril. A estratégia é ampliar a participação da fabricante indiana no país.
