Uma moto trail da Suzuki parece simplesmente se negar a sair de linha. O modelo está em produção há mais de 30 anos e, desde então, nunca teve qualquer atualização significativa. Agora, acabou de ser ‘renovada’ para mais uma temporada no exterior. Conheça a história da (nem tão) nova DR 650 2025.
Suzuki renova sua clássica moto trail
A Suzuki DR650 é uma motocicleta de uso misto, monocilíndrica, de 644 cc, fabricada desde 1990. Entretanto, o modelo segue em linha com praticamente o mesmo visual e ficha técnica com a qual nasceu. Em 1991, a moto ganhou partida elétrica, com a versão DR 650 SE. Seu último toque de modernidade…
Apesar de antiga, a moto segue viva. E em mercados como os Estados Unidos, a máquina já ganhou o modelo 2025. Por lá, continua com o monocilíndrico refrigerado a ar, com 45 cv e alimentado por um carburador Mikuni de 40 mm. Ou seja, ainda nada de sistemas de injeção eletrônica.
O conjunto da Suzuki DR650S 2025 também segue conservador, mas altamente funcional. O modelo tem um chassi tubular, junto da suspensão dianteira com garfo convencional KYB de 260 mm de curso. Na traseira está o monoshock com balança de alumínio, que também oferece 260 mm de curso, com ajuste de compressão e pré-carga.
Além disso, não vamos esquecer das rodas de alumínio, com sistema de raios de aço inoxidável, nas medidas de 21 polegadas para a frente e 17 polegadas. Um conjunto calçando pneus nas medidas 90/90 para a frente e 120/80 para trás. Por fim, a DR 650S declara um peso seco de 166 kg, com tanque com uma capacidade de combustível de 13 litros.
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Quase fora de linha, no mundo!
Em pleno 2024, após mais de 30 anos de vida, o modelo DR650 segue em produção e foi a moto acima de 500 cc mais vendida na Nova Zelândia, em anos recentes! Mais do que isso, a trail costumava estar entre as cinco mais vendidas, entre qualquer cilindrada, no país da Oceania. Contudo, parece que está saindo de linha por lá…
Lembrando ainda que a Suzuki DR650 também teve um grande número de vendas no Canadá e foi um sucesso anteriormente na Austrália, também. Isso porque, na Austrália, a moto já saiu de linha oficialmente, devido aos novos regulamentos de segurança, que entraram em vigor em 1º de novembro de 2021.
Quanto custa a ‘moto trail imortal’
Como recusa qualquer tipo de modernidade, aos poucos a DR 650 vai sendo obrigada a sair de linha em diferentes países. Mas, como dissemos, em locais como os EUA ela não só segue viva como recebeu um modelo 2025 – quase idêntico ao 1991, é verdade.
Nos Estados Unidos, a ‘nova’ moto trail DR 650 custa 7.199 dólares (cerca de R$ 40 mil em conversão simples). Para comparação, é o mesmo preço da V-Strom 650 por lá. Já a V-Strom 800, aventureira mais recente da marca, parte de 9.900 dólares.
