A Faixa Azul em São Paulo é um projeto que a princípio tem o objetivo de dar maior segurança para motociclistas ao reservar uma via exclusiva para o seu deslocamento. Com a recente ampliação, a prefeitura estima que a sinalização chegue a pelo menos 400 km até 2028. Atualmente, já são 221,2 km implantados na capital paulista.
A iniciativa busca reduzir o alto índice de acidentes envolvendo motociclistas. Em 2024, foram registrados 483 óbitos de condutores de motos na cidade, representando um aumento de 20% em relação ao ano anterior. No entanto, em vias com a Faixa Azul, as mortes caíram 47,2%, conforme dados do Infosiga, plataforma de monitoramento de acidentes no estado.
Recentemente, a prefeitura entregou mais seis quilômetros de Faixa Azul na Avenida do Estado, trecho por onde circulam aproximadamente 14,4 mil motociclistas diariamente.
Expansão da Faixa Azul
A prefeitura da capital paulista também anunciou a criação de pontos de apoio para motociclistas, especialmente para aqueles que trabalham como entregadores. Os pontos contarão com banheiros, espaços para refeições e áreas para descanso. No entanto, não foram divulgadas datas para a implantação desses locais.
Além disso, o cronograma de expansão continua. Desde 2022, diversos trechos receberam a sinalização da Faixa Azul. Recentemente, vias como a Avenida do Estado, Avenida Brigadeiro Faria Lima, Avenida Washington Luís e Elevado João Goulart foram contempladas com novas faixas preferenciais para motociclistas.
Impacto da Faixa Azul na segurança
A queda de quase 50% no número de óbitos nas vias com Faixa Azul demonstra a eficácia da medida na segurança do trânsito. Ao separar o fluxo de motocicletas do restante dos veículos, a iniciativa reduz situações de risco e melhora a previsibilidade da mobilidade urbana.
Por outro lado, alguns especialistas alertam para a necessidade de fiscalização e educação no trânsito para garantir que as normas sejam respeitadas. O uso correto da Faixa Azul, tanto por motociclistas quanto por motoristas, é essencial para maximizar os benefícios dessa infraestrutura.
Sobre a aprovação da Faixa
Uma pesquisa realizada pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) em conjunto com a Secretaria Executiva de Mobilidade e Trânsito (SEMTRA) apontou que a Faixa Azul é bem recebida pelos condutores de diversas vias que já contam com a sinalização.
Os dados mostram que na Avenida dos Bandeirantes, por exemplo, 99% dos motociclistas e 89,8% dos demais condutores aprovaram o projeto. Na Avenida Sumaré, 96% dos motociclistas e 83% dos motoristas avaliaram positivamente a medida. Outras vias, como a Avenida das Nações Unidas e a Avenida 23 de Maio, também tiveram altos índices de satisfação.
Os entrevistados destacaram que a Faixa Azul trouxe melhorias na organização do trânsito e na convivência entre motociclistas e motoristas. No geral, a percepção é de que a sinalização contribui para a fluidez e segurança no deslocamento urbano.
Expansão da Faixa Azul nos últimos anos
Desde 2022, a Faixa Azul vem sendo implantada em diversas vias da cidade de São Paulo. Entre as principais entregas estão:
- 2022: Avenida 23 de Maio (5,5 km) e Avenida Bandeirantes (17 km).
- 2023: Avenida Brigadeiro Faria Lima (9,2 km) e Avenida Jacu Pêssego (20,2 km).
- 2024: Túnel São João Paulo II (1 km), Avenida Washington Luís (3,8 km) e Avenida Salim Farah Maluf (9,7 km).
- 2025: Avenida das Nações Unidas (3 km) e Avenida do Estado (6 km).
Com a meta de 400 km até 2028, a Faixa Azul segue sendo uma das principais apostas da prefeitura de São Paulo para reduzir acidentes e melhorar a segurança viária. Seria a solução para as outras grandes cidades do Brasil?
