No mercado brasileiro de motos , a paixão pelo estilo custom fala alto — e também pesa no bolso. Um exemplo claro disso é o comparativo entre a Harley-Davidson Fat Bob 114 2021, uma legítima representante do estilo americano, e a novíssima BMW R 12, modelo retrô da marca alemã, recém-lançado e já vendida zero quilômetro por valores semelhantes.
Segundo a tabela Fipe de abril de 2025, a Fat Bob 2021 aparece por R$ 89.139, enquanto a BMW R 12 zero custa R$ 89.227. Sim, estamos falando de uma diferença de apenas R$ 88 — mas com quatro anos entre os modelos. A pergunta que fica: qual vale mais a pena?
Motorização: torque americano x equilíbrio alemão
A Harley-Davidson Fat Bob 114 traz o famoso motor Milwaukee-Eight 114, um V-Twin de 1.868 cc, capaz de entregar 94 cv de potência a 5.020 rpm e 15,8 kgf.m de torque a apenas 3.000 rpm. Não é uma moto feita para correr, mas sim para empurrar com força desde as baixas rotações — algo que a Harley sabe fazer como ninguém.
Já a BMW R 12 aposta no clássico motor boxer, o mesmo que equipa a famosa linha GS, mas adaptado ao estilo retrô. O boxer de 1.170 cc entrega 10,2 kgf.m de torque a 6.500 rpm, com 95 cv de potência, frente aos 93 cv da Fat Bob. Apesar do torque menor, o motor da BMW é mais elástico, suave e moderno no comportamento.
Tecnologia embarcada: o novo fala mais alto
Nesse quesito, a BMW R 12 leva clara vantagem. Mesmo sendo uma moto com design clássico, ela traz uma eletrônica de última geração, com 2 modos de pilotagem, controle de tração/monitoramento de pneus, ABS com atuação em curva, iluminação full-LED e digital multifuncional.
A Fat Bob, embora moderna para os padrões da Harley, é mais “pura” em sua proposta. Oferece ABS, iluminação em LED e um pequeno display digital, mas fica devendo no pacote eletrônico mais avançado. É uma moto feita para quem busca visceralidade, não ajustes eletrônicos.
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Estilo e tradição: o valor do emblema
Não dá para ignorar o peso da marca. A Harley-Davidson, para muitos, é um símbolo cultural, um objeto de desejo com identidade forte e atemporal. Isso explica por que uma moto de 2021 ainda custa praticamente o mesmo que uma BMW zero quilômetro: o nome Harley se mantém valorizado no mercado de seminovas, quase como uma grife sobre rodas.
Por outro lado, a BMW R 12 entrega uma experiência visual e emocional semelhante, com linhas clássicas, acabamento refinado e uma proposta heritage que atrai o mesmo tipo de público — só que com mais tecnologia, garantia de fábrica e, claro, o cheirinho de nova.
