A customizadora sa OrMotors criou uma versão rali da nova Royal Enfield Himalayan 450. O objetivo foi melhorar as capacidades off-road do modelo ao máximo. Com isso, a motocicleta ganhou novos itens e um visual de máquina de competição, veja!
Himalayan 450 já tem versão Rali
A nova Royal Enfield Himalayan 450 chegou apresentando uma série de novidades, para melhorar ainda mais a sua capacidade. No entanto, há sempre espaço para melhorias. Pensando nisso, a OrMotors apresentou uma customização especial sobre o modelo.
Mais do que isso, a Himalayan 450 de rali criada pela empresa nasceu para o exigente Dust Trail, um evento rally-raid que acontece em Portugal, em abril. Em resumo, na competição, o modelo da Royal será medido com outras motos off-road de estilo clássico.
Entre as principais mudanças, a OrMotors aumentou a autonomia do modelo, com um novo tanque de combustível Acerbis de 23 litros, um aumento de 6 litros sobre a versão padrão. Além disso, a suspensão ganhou componentes da Andreani.
O garfo dianteiro aumentou em 30 mm, dos 200 mm originais para 230 mm. Já na traseira, eles optaram por um amortecedor de alto desempenho da marca sa EMC. Mas a maior revolução da nova Himalayan 450 ainda está em seu motor.
Desta forma, o monocilíndrico “sherpa” de 452 cc não teve alterações radicais para a versão rali. Ou seja, seguiu entregando potência semelhante a padrão de 40 cv a 8.000 rpm e um torque de 4 kgf,m a 5.500 rpm – com leves otimizações pela OrMotors.
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Mais leve e com visual de competição
Embora as melhorias mecânicas sejam interessantes, o aspecto visual da Himalayan 450 de rali foi que roubou a cena. A moto teve a suas linhas redesenhadas, reforçando o seu caráter off-road.
Na dianteira, o design de máquina rali é inconfundível, com a adição de uma torre de navegação e um sistema de iluminação composto por um farol LED duplo. Além disso, o assento de altura dupla deu lugar a uma versão mais plana, ideal para competições off-road.
Por fim, graças à remoção de componentes desnecessários e à implementação de materiais mais leves, a versão rali da Himalayan 450 conseguiu reduzir seu peso – em aproximadamente 20 kg – tendo agora 171 kg pronta para a competição!
