A Honda já iniciou as comemorações dos seus 50 anos de história no motocross. Para celebrar as décadas das lendárias famílias de motos off-road CR e CRF, a marca lançou um modelo de edição limitada com especificações dignas da data. Vale a pena aproveitar a ocasião para lembrar 5 modelos da marca que fizeram história na terra e em saltos.
Honda motocross 50 anos
A história da Honda no motocross começou em 1973, quando Gary Jones guiando uma CR 250M venceu nos EUA o AMA Championship. Desde então, a marca japonesa conquistou diversos outros títulos, nas categorias de 125, 250, 450 e 500 cilindradas.
Em 2000, a linha CRF (Competion Racing Fourstroke) sucedeu a série CR. Foi o nascimento da era off-road com os motores de quatro tempos. Atualizadas as novas normas de emissões e necessidades, as novas fora de estrada seguiram nas trilhas e competições.
1 – Honda CR 250M Elsinore – 1973
Como destacado, a CR 250M marcou o primeiro grande o da Honda nas competições off-road mundiais. Ganhou o apelido de Elsinore em referência ao Grand Prix realizado perto do Lago Elsinore, na Califórnia.
No conjunto, estava o motor monocilíndrico de dois tempos, refrigerado a ar, com 247,8 cc de cilindrada. Uma moto com cerca de apenas 104 kg. Chegou a ser a motocicleta motocross de produção mais leve do mundo!
2 – Honda CR 250R – 1981
Menos de 10 anos depois da Elsinore, a Honda seguiu dando mais uma o para o desenvolvimento das motos de motocross. Em 1981, a CR 250 ganhou seu ‘R’ em referência ao Racing das competições.
Foi o o que a fabricante deu quando a marca lançou sua tecnologia de moto de fábrica para o público comprador nas concessionárias. Além disso, foi a primeira motocicleta de produção com refrigeração líquida e suspensão Pro-Link na traseira.
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3 – Honda CRF 450R – 2002
A Honda motocross iniciou uma nova missão com sua primeira geração das 450cc. Foi o primeiro modelo quatro tempos, substituto direto da CR 250R. Introduzida em 2002, chegou como a concorrente da Yamaha YZ 426.
Ao longo do tempo, a moto foi considerada entre as melhores para o motocross. A título de exemplo, a CRF 450R foi eleita a Melhor Motocross pela publicação internacional “CycleWorld”, por um recorde de oito anos consecutivos – de 2002 a 2009. Nada mau.
4 – Honda motocross, a CRF 230F – 2002
A Honda motocross também tem uma história direta com o Brasil, um dos seus principais mercados consumidores. Em 2002 surgiu a CRF 230, um projeto nacional dedicado à exportação mas que em 4 anos se voltaria também ao mercado doméstico. Foi um sucesso estrondoso.
Por aqui, ela veio para concorrer com a Yamaha TT-R 230. O conjunto recebeu o acréscimo do farol 35W, e contava com motor monocilíndrico OHC com arrefecimento a ar de 223 cm³. Usada em trilhas e competições, foi a porta de entrada de muitos novatos até ser substituída recentemente pela CRF 250F.
5 – Honda CRF 450R 50 anos
No exterior, a CRF 450R 2023 comemorativa aos 50 anos é destinada a todos os pilotos e não apenas às equipas de competição. O modelo faz parte das comemorações da marca no off-road, sendo de edição limitada a um número ainda não divulgado.
Por 300 dólares extras (aproximadamente R$ 1.400) é possível levar o modelo para casa. A CRF 450R padrão custa 9.599 dólares (cerca de R$ 45.400 em conversão direta). Como diferencial, a moto tem capa de banco azul, novos grafismos e espaço para números de competição na lateral e dianteira.
