A NX 500, sucessora natural da CB 500X, pode ser uma das surpresas da Honda para o Brasil ainda em 2025. Em muitos mercados, como no europeu, o modelo já está à venda. E desde de o final de janeiro, na Argentina também.
Honda NX 500 na Argentina
Segundo informações da imprensa argentina, a Honda NX 500 começou a ser vendida na mercado dos “hermanos” no final do mês de janeiro de 2025. Porém o modelo não será montado ou terá peças produzidas por eles, mas vem diretamente como importação da Tailândia.
A importação do modelo mexe diretamente com o preço final, que não ficou nada ível. Uma parte da economia da Argentina ainda funciona baseada dólar. Talvez por conta da importação, Honda vai comercializar o modelo por essa base. Isso não acontece com todo o mercado duas rodas de lá. A Royal Enfield por exemplo, já está vendendo seus modelos em pesos argentinos.
O preço da NX 500 na Argentina é de US$ 13.100, o que equivale a aproximadamente R$ 75.600 em conversão atual de dólar para real. Para efeito de comparação, o mesmo modelo é comercializado no Reino Unido por 6.829 libras, cerca de R$ 49.000 em conversão direta atual.
Ou seja, a nova NX chegou no país vizinho, mas os argentinos terão que se dispor a pagar mais do que um europeu pagaria pela mesma moto.
Características da Honda NX 500
Embora compartilhe a base da CB 500X, a NX 500 apresenta um design renovado e algumas inovações tecnológicas. Entre as mudanças, destacam-se a carenagem frontal e laterais ampliadas, um farol de LED verticalizado e um para-brisa de maior dimensão, proporcionando melhor proteção aerodinâmica ao piloto.
A motocicleta também incorpora o sistema de controle de tração HSTC (Honda Selectable Torque Control), iluminação full-LED e um TFT de cinco polegadas. A conectividade com smartphones é viabilizada pelo aplicativo Honda RoadSync, permitindo o a navegação e outras funções sem a necessidade de tirar as mãos do guidão.
As rodas de liga leve, característicos da CB 500X, continuam presentes no novo modelo. Já no quesito suspensões, a NX 500 conta com garfo dianteiro invertido Showa SFF-BP de 41 mm, proporcionando maior estabilidade e conforto em diferentes tipos de terreno.
Motorização e desempenho
O motor da Honda NX 500 mantém a configuração do propulsor bicilíndrico de 471 cm³ já conhecido da CB 500X, porém, com ajustes para atender às novas regulamentações de emissões. Como resultado, a potência máxima foi reduzida de 50,2 cv para 48 cv a 8.500 rpm. O torque também sofreu uma leve alteração, ando de 4,54 kgf.m a 7.000 rpm para 4,3 kgf.m a 6.500 rpm.
Outro ponto interessante é a redução de peso da motocicleta. A NX 500 pesa 196 kg a seco, ou seja, três quilos a menos que sua antecessora, o que pode contribuir para uma pilotagem mais ágil e eficiente.
Expectativas para o Brasil
No Brasil, seguimos aguardando um anúncio oficial da Honda sobre a chegada da NX 500. Até o momento, a marca não divulgou informações concretas sobre o lançamento do modelo no país. No entanto, considerando que a motocicleta já chegou até no país vizinho, há boas chances de que ela seja apresentada ao mercado brasileiro ainda em 2025.
Nos resta aguardar um posicionamento da Honda e torcer para que o modelo desembarque por aqui com um preço competitivo.
