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A BMW revelou a nova R 12 G/S 2025, um modelo inspirado na lendária R 80 G/S, trazendo design clássico e tecnologia avançada. O lançamento da BMW na Europa levanta expectativas sobre sua chegada ao Brasil.

A BMW apresentou oficialmente a nova R 12 G/S 2025 na Europa, resgatando a essência da icônica R 80 G/S, a primeira moto a carregar a sigla “Gelände/Strasse” (off-road/estrada). O lançamento da BMW reforça sua tradição no segmento de motos aventureiras, combinando um visual retrô com tecnologia atualizada.

R 12 G/S 2025: lançamento da BMW com cara de anos 80 - Divulgação
R 12 G/S 2025: lançamento da BMW com cara de anos 80 – Divulgação

O modelo chega ao mercado europeu com preço inicial de 17.900 euros, o equivalente a aproximadamente R$ 111.000 em conversão direta do dia – sem considerar impostos ou outros cálculos.

Em um primeiro momento, não há informações se o modelo será vendido também no Brasil. Mas, como a gente tem boa memória, e a marca anunciou oficialmente que teremos sete novos modelos ao Brasil em 2025.

Entre eles, já está confirmada a R 1300 GS Adventure, cuja produção em Manaus (AM) começa ainda no primeiro trimestre do ano. Restam ainda 6 modelos para serem confirmados. Ou seja, não podemos descartar essa possibilidade.

R 12 G/S 2025: lançamento da BMW com cara de anos 80 - Divulgação
R 12 G/S 2025: lançamento da BMW com cara de anos 80 – Divulgação

A BMW R 80 G/S se tornou um marco na história da marca ao ser a primeira motocicleta de enduro equipada com motor boxer. Agora, a nova geração busca manter essa tradição com um design inspirado no clássico modelo dos anos 80, aliado a uma mecânica moderna.

Lançamento da BMW inspirado na R 80 G/S

A R 12 G/S traz elementos visuais que remetem à primeira GS, a R 80 G/S, como o para-lama elevado, rodas de raios cruzados e uma carenagem minimalista. A R 80 G/S foi vice-campeã no então Rally Paris-Dakar de 1980.

O modelo foi projetado como uma crossover, mas entre os órios existe a opção para off-road. A moto conta com três opções de assento, incluindo uma versão plana que favorece a pilotagem em pé. A altura do banco varia entre 860 mm e 895 mm, conforme a configuração escolhida. Para aqueles que buscam um desempenho aprimorado fora de estrada, o pacote Enduro Pro adiciona pedaleiras ampliadas e alças de guidão elevadas.

Inspiração: a R 80 G/S. Na foto o piloto francês Jean-Claude Morellet - vice-campeão do Rally Dakar de 1980 - Divulgação
Inspiração: a R 80 G/S. Na foto o piloto francês Jean-Claude Morellet – vice-campeão do Rally Dakar de 1980 – Divulgação

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Motorização e tecnologia

O coração da BMW R 12 G/S é um motor boxer bicilíndrico de 1.170 cc, capaz de entregar 109 cv a 7.000 rpm e um torque máximo de 115 Nm a 6.500 rpm. O sistema de escapamento foi redesenhado, agora posicionado do lado esquerdo e com um silenciador elevado, reforçando sua vocação para o uso off-road.

R 12 G/S 2025: lançamento da BMW com cara de anos 80 - Divulgação
R 12 G/S 2025: lançamento da BMW com cara de anos 80 – Divulgação

A motocicleta oferece os modos de pilotagem “Rain”, “Road” e “Enduro”, ajustando a resposta do motor e a aderência para diferentes terrenos. O pacote Enduro Pro adiciona o modo “Enduro Pro”, otimizando a performance em trilhas mais desafiadoras.

Itens de segurança como Controle de Tração Dinâmico (DTC) e controle de torque do motor (MSR) fazem parte do pacote de série.

Chassi, rodas e suspensões

A estrutura da R 12 G/S é composta por um quadro tubular de aço, com subquadro traseiro aparafusado. O conjunto de suspensão dianteiro conta com um garfo telescópico invertido ajustável, oferecendo 210 mm de curso. Na traseira, o sistema Paralever, aliado a um amortecedor regulável, disponibiliza 200 mm de curso.

O modelo é equipado com roda dianteira de 21 polegadas, proporcionando melhor desempenho off-road, e roda traseira de 17 polegadas. Para os entusiastas do fora de estrada, o pacote Enduro Pro permite a substituição da roda traseira por uma de 18 polegadas.

R 12 G/S 2025 Option 719 Aragonit - Off-Road - lançamento da BMW com cara de anos 80 - Divulgação
R 12 G/S 2025 Option 719 Aragonit – Off-Road – lançamento da BMW com cara de anos 80 – Divulgação

Sistema de freios e iluminação

O sistema de frenagem da R 12 G/S inclui discos duplos de 310 mm na dianteira e um disco único de 265 mm na traseira, ambos com pinças flutuantes de dois pistões. O ABS Pro da BMW Motorrad, presente de série, melhora a segurança em frenagens, inclusive em curvas.

A iluminação em LED é outro destaque do modelo, com farol redondo e luminosa em formato de “X” (Lembrou de outra GS?). A opção Headlight Pro adiciona função adaptativa, aumentando a visibilidade em curvas.

R 12 G/S 2025 - farol em "X" - Divulgação
R 12 G/S 2025 – farol em “X” – Divulgação

Opções de cores e personalização

A BMW R 12 G/S está disponível em três opções de cores:

  • Preto Fosco
  • Branco Claro (com detalhes em vermelho)
  • Option 719 Aragonit (com combinação de tons Sandrover, vermelho e cinza metálico)
R 12 G/S 2025 - Preto Fosco - lançamento da BMW com cara de anos 80 - Divulgação
R 12 G/S 2025 – Preto Fosco – lançamento da BMW com cara de anos 80 – Divulgação

A nova R 12 G/S resgata o legado das GS clássicas, mas com tecnologia e desempenho atualizados. Com o lançamento da BMW na Europa, resta aguardar se o modelo será confirmado para o mercado brasileiro, ampliando a gama de opções da marca no país. Nós não esquecemos da promessa dos lançamentos!

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Jornalista, web designer, desenvolvedor web e editor ao mesmo. Já fui radialista, publicitário e até metalúrgico metaleiro. Acabei entrando e abraçando o mundo 2 rodas por influencia do meu irmão mais velho.
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