Certamente você já viu em algum filme, ou até mesmo na rua, alguma motocicleta carregando um pequeno carrinho na lateral – com espaço para um ageiro. Sim, aquela cena clássica de condutor e ‘co-piloto’ sentado ao lado. Pois bem, talvez o que você não saiba é que existe um Campeonato Mundial de Sidecar e em pistas Motocross, com direito a muito barro e saltos enormes. E é uma completa loucura!
Campeonato mundial de Sidecar Motocross
A origem do sidecar remonta aos tempos da Primeira Guerra Mundial. No entanto, foi quase 50 anos depois, em 1971 e com o sucesso dos campeonatos mundiais de Enduro e Motocross, que foi criado o Campeonato Europeu de Sidecar Cross. Isso mesmo, disputas sobre duas rodas com um pequeno ‘carrinho’ ao lado viraram coisa séria!
Já em 1980 nasceu o Campeonato do Mundo – lembrem-se de sides correndo na terra! Foi o início do Sidecar Motocross World Championship, chancelado pela Federação Internacional de Motociclismo (FIM). A dupla Reinhard Bohler e Siegfried Muller venceram a temporada inaugural.
Na mesma época, os grandes motores de quatro tempos estavam sendo substituídos por unidades de dois tempos – mais leves e baratas. Mas já saltando para os anos 2000, o Campeonato tinha ainda rivais utilizando modelos monocilíndricos de motos de dois e quatro tempos, com cerca de 700cc, de marcas como Husqvarna e KTM. Semelhante ao que acontece atualmente.
Veja também:
- Honda e Yamaha dominam o Brasileiro de Motocross 2022
- Honda motocross 50 anos: veja 5 motos off-road históricas
- Test ride Honda CRF 250F: força e diversão
Como tudo funciona?
Atualmente, o Campeonato Mundial de Sidecar Motocross é realizado anualmente – da primavera ao outono europeu. São realizados GPs em diferentes países na temporada, como na Bélgica, Holanda, Alemanha, República Tcheca e Espanha. No entanto, em 2022 foram ‘apenas’ 7 etapas.
Vale ressaltar que o esporte é predominantemente amador. No entanto, o suficiente para dar origem a lendas como os ex-campeões mundiais Ben Adriaenssen e o holandes Daniël Willemsen – com nada menos que 10 títulos mundiais.
E, embora geralmente seja um esporte dominado por homens, na temporada de 2014 a participação de uma mulher como piloto abriu a porta para mais diversidade. A belga Sabrina van Calster fez história ao marcar dois pontos na sua primeira corrida, na Suíça.
Em termos gerais, o sidecar-cross é semelhante ao motocross. A diferença é que as equipes são compostas por dois pilotos, um condutor e um ageiro. Vale dizer que as corridas são realizadas também em pistas de motocross. Já o manuseio das máquinas difere drasticamente. Confira como é uma seção de classificação:
A maior parte do trabalho físico no esporte é realizado pelo ‘ageiro‘. Isso mesmo, ele é que acelera o sidecar-cross nas curvas, inclinando-se para fora. Mas a coordenação entre a dupla é muito importante. Segundo o recordista Willemsen, a contribuição entre os dois competidores é a receita para o sucesso.
Sem dúvidas, o Campeonato Mundial de Sidecar Motocross é um dos esportes mais diferentes que já vimos. Um misto de várias modalidades e diferentes equipamentos. Nem por isso, menos divertido. Quem sabe algum dia ele chegue ao Brasil?
