O mercado de motos off road ainda é pequeno no Brasil, especialmente quando falamos em opções de entrada. Quem quer uma moto de trilha nacional precisa se contentar com as Honda CRF 250F e Yamaha TT-R 230, basicamente. Porém, uma nova opção surgiu neste cenário.
A MXF, montadora com base em Curitiba (PR), lançou a MXF 270F. O modelo busca oferecer uma boa relação custo e benefício, além do motor mais potente da categoria. E mais algumas exclusividades, claro.
MXF 270F é a nova moto de trilha do Brasil
Segundo a marca, a 270F é uma moto projetada para a trilha, mas sem renunciar a componentes de alta performance. Seu motor de 4 tempos, 278 cc e partida elétrica, entrega 24 cv e 2,3 kgf.m de potência e torque máximos, a 8.500 rpm e 6.000 rpm. Há partida elétrica e câmbio de 6 velocidades. A alimentação é por carburador (Nibbi 34 mm).
As suspensões merecem destaque. A dianteira é monoamortecida, com regulagem de compressão e retorno, além dos 300 mm de curso. Já atrás há amortecedor com link, regulagem na pré-carga, compressão e retorno, além de ser pressurizada a nitrogênio.
Seu chassi é construído em aço cromo molibdênio e os freios usam discos simples de 260 mm na frente e 220 mm na traseira. O tanque tem capacidade para 8 litros de gasolina e o modelo tem 320 mm de vão livre do solo. As rodas calçam pneus 80/100-21 e 100/90-18. Assim, a nova moto de trilha da MXF é leve, pesa 101 kg a seco.
A novidade ainda tem farol, protetores de mão e em LCD com indicador de marcha engatada, nível de gasolina, velocidade, trip e contagiros. Já a ponteira, conforme a marca, é de ‘alta performance’.
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Melhor que CRF e TT-R?
Com mais de 22 mil unidades produzidas em 2022, a Honda CRF 250F aposentou a antecessora 230F é a nova potência do off road no país. Já a Yamaha segue oferecendo a equilibrada TT-R 230, que teve 4.500 unidades fabricadas no último calendário. Os dados são da Abraciclo.
A nova MXF é a mais potente das três, uma vez que a Honda entrega 22,2 cv e a Yamaha, 19 cv. O torque da novidade também é superior, afinal as concorrentes produzem 2,28 kgf.m e 1,95 kgf.m, respectivamente. Porém, só a CRF 250F tem injeção eletrônica.
A 270F também é mais leve, pois são 101 kg a seco contra 114 kg da CRF e 107 kg da TT-R. Além disso, tem a maior altura do solo (CRF: 286 mm; TT-R: 295 mm) e é a única a oferecer suspensões com ajuste de compressão e retorno, além de garfo dianteiro invertido.
Quanto custa a nova moto de trilha da MXF
Com preço sugerido de R$ 19.500, a MXF 270F é uma das motos de trilha mais baratas do país. Ela está disponível em versão única e apenas com uma opção de cor, branca. Para comparação, a CRF 250F tem PPS de R$ 21.030 e a TT-R, de R$ 18.790.
