Nova Tornado 300: ficha técnica, preço, prós, contras e mais

Falta pouco para a nova XR 300L Tornado chegar nas concessionárias! O modelo é o principal lançamento da Honda motos em 2024 e desembarca em agosto repleto de expectativas, pois resgata um nome que é quase uma lenda no Brasil. Mas vale a pena comprar a moto trail? Veja prós, contras, ficha técnica e mais da nova Tornado.

História da Honda Tornado 300

Antes de falar da XR 300L, é preciso voltar ao início. Tudo começou em 2001, quando a Honda lançou uma inovadora trail no Brasil, equipada com motor e muitos itens inéditos. Era a XR 250 Tornado, que rapidamente se tornou um sucesso estrondoso – e forçou a Yamaha a reagir, criando a XTZ Lander 250 poucos anos depois.

Assim, a nova Tornado homenageia um dos maiores sucessos que a Honda já consolidou no Brasil. E, mais que apenas fazer uma referência ao seu nome, quer fazer honra ao seu legado de ‘moto trail raiz’, mostrando que está pronta para aventuras de qualquer nível, inclusive trilhas. Quer ser, de fato, uma nova geração da Honda Tornado.

Tornado ou Sahara?

Para isso, a Tornado 300L toma como base a Sahara 300 – que, por sua vez, tem raízes na CRF 250F, uma moto de competição off-road. Da ‘irmã’, herda toda a base mecânica, que ou por uma série de pequenas adaptações para atender a proposta de uso severo na terra.

Para atender ao propósito, a XR tem uma relação de marchas própria, bem como mudanças em ângulos do chassi. Também, possui componentes exclusivos, como as rodas em alumínio com travas para pneu, pedal de câmbio articulado, elevada altura do assento (890 mm), LCD e design, com carenagens reduzidas, para-lama alto e banco reto.

Já o motor é o mesmo OHC de 293,5 cc da Sahara. Na Tornado, que tem outro filtro de ar, gera 24,8 cv de potência e 2,74 kgf.m de torque. O câmbio é o conhecido de 6 marchas, com embreagem assistida e deslizante. Por fim, a Tornado é 3 kg mais leve que a versão básica da Sahara, marcando 143 kg a seco.

Nova Tornado 300 ou Lander 250?

Assim como a Sahara, a nova Tornado é rival direta da Lander 250. Em comparação com a Yamaha, a Honda é mais moderna e potente, além de contar com vários itens de série exclusivos – como iluminação full-LED, embreagem assistida e deslizante, câmbio de 6 velocidade e completo.

Já Lander ainda possui a mesma base mecânica do modelo original, lá de 2006. Isso inclui a ficha técnica com motor de 21 cv e 2,1 kgf.m de torque, além do câmbio de 5 marchas. Já em 2018, recebeu novo visual, banco mais confortável e freio ABS. Hoje, sua principal vantagem em relação às Tornado e Sahara 300 é o custo benefício. Afinal, ela é mais simples, mas tem conjunto competente e custa menos que as rivais.

Desempenho da nova Tornado 300

Ainda não tivemos a oportunidade de rodar na nova Tornado – o que estamos ansiosos para fazer em breve. Além disso, a marca não revelou os dados oficiais de consumo e top speed, com base nos testes de homologação do modelo. Ou seja, é preciso esperar para afirmar com precisão quanto bebe e como anda a nova XR 300L.

Como referência, no nosso teste, a Sahara 300 fez médias de 32 km por litro na cidade e 35 km por litro na estrada, com velocidade na casa dos 100 km/h. Já a velocidade máxima foi de 139 km/h no . Os números servem para estimativa do que encontrar na Tornado, porém, vale lembrar que a ‘irmã’ tem uma série de componentes próprios, o que certamente resultará em resultados diferentes no consumo e velocidade.

Prós e contras da Tornado 300

Como não tivemos uma experiência de teste completo com a nova Tornado, é cedo para uma avaliação de pontos positivos e negativos. Ou seja, ainda não é possível cravar se é a melhor da categoria, se supera as expectativas ou é apenas ‘uma boa moto’.

Entretanto, o modelo agrada pelo compromisso com sua proposta. Afinal, não apenas herda o nome da Tornado, como tem ficha técnica para fazer jus ao seu legado aventureiro. Além disso, promete agilidade, bom nível de acabamento e recursos eletrônicos interessantes, como embreagem assistida e deslizante e iluminação full-LED.

Também é cedo para apontar pontos negativos da nova Honda. Até aqui, o modelo recebeu críticas por estar disponível em versão única e com apenas uma opção de cor. Também, por não desligar o freio ABS na traseira – e que vai na contramão da proposta off-road. Por fim, o preço final, uma vez que é comum encontrar lojas atropelando o valor sugerido pela fabricante.

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Quanto custa a nova Honda Tornado

A nova Tornado 300 está disponível apenas na cor vermelha, tem garantia de 3 anos e óleo gratuito em algumas revisões. Assim, o lançamento da Honda tem preço sugerido de R$ 26.790. Curiosamente, o mesmo PPS da versão intermediária da Sahara, a Rally – que, nas lojas, é encontrada por R$ 32.678. O preço fipe da Tornado será aferido apenas depois que o modelo chegar às lojas, em meados de agosto.