Liberdade é poder ir a qualquer lugar, independente das condições da estrada, das pedras, do barro ou dos buracos. E fazer isso se divertindo muito durante o processo! As trail estão em alta e por isso listamos aqui as 5 melhores motos por até 25 mil reais entre as adventure, citando modelos novos e usados, de diferentes marcas e características.
Antes da lista, uma observação. Os preços citados foram extraídos da Tabela Fipe e mostram valores médios cobrados pelo mercado, podendo variar um pouco entre regiões e com o estado de conservação da moto em específico. Também não consideramos os valores sugeridos pelas marcas nas 0km que, infelizmente, raramente são encontrados nas lojas.
1 – Honda XRE 190, R$ 24.204 – motos por 25 mil
Foi-se o tempo em que R$ 25 mil eram suficientes para adquirir uma XRE 300. Se hoje a trail ultraa os R$ 30 mil nas lojas, é preciso se contentar com sua irmã menor, a XRE 190.
Aqui temos a XRE 190 Adventure, com pintura especial. Ela compartilha a mesma base da Bros 160, mas é mais potente e melhor equipada. Tem 16,4 cv de potência e 1,66 kgf.m de torque, além de ABS e roda de 19 polegadas na dianteira. E claro, o belo visual da ‘irmã’ de 300cc.
2 – Dafra NH 190, R$ 18.416
A Dafra NH 190 é um modelo peculiar, não exatamente uma ‘trail raiz’. Isso porque, apesar da roda de 19 na dianteira e visual imponente, ela oferece ciclística semelhante a uma naked. Vide também o escape em posição baixa na traseira.
Não que isso seja um problema. Afinal de contas, sua proposta é voltada a encarar os desafios urbanos, algo que ela fez com tranquilidade em nosso teste. Além disso, aposta no motor arrefecido a líquido de 18 cv e 1,6 kgf.m, junto do câmbio de 6 velocidades. Ainda tem completo, tomada USB e iluminação full LED. Em breve irá ganhar uma versão de 300cc, aliás.
3 – Honda NX4 Falcon 400i 2015, R$ 22.609 – motos por até 25 mil (usadas)
Se o preço das 0km anda nas alturas, que tal rodar com uma usada? Nossa lista com as melhores motos por até 25 mil tem gostinho de saudosismo. É a vez da Honda Falcon 400, objeto de desejo de muitos motociclistas outrora.
A motoca foi lançada em 1999, descontinuada em 2009, mas relançada em 2012 com injeção eletrônica de combustível, freios ABS e novo . E é essa última versão, e de último ano, que pode ser comprada com o orçamento. Uma aventureira com 28,7 cv e 3,27 kgf.m de torque, junto de suspensões de longo curso.
4 – Suzuki V-Strom 650 2009, R$ 25.522
Há muitas variações das motos trail e bigtrail. Algumas até encaram um off road leve, mas é nas longas viagens que mostram porque o segmento é tão valorizado atualmente. É o caso da Suzuki V-Strom 650. E veja só, é possível comprar uma unidade da versão de estreia com nosso orçamento.
Irmã menor da DL 1000, de quem herdou o visual e muitos componentes, ela estrou por aqui em 2009. Seu diferencial é o ótimo nível de conforto e proteção aerodinâmica, além do vigor do motor de 2 cilindros em V com 67 cv de potência e 6,12 kgf.m de torque. Só não espere digital completo e freios ABS, tecnologias que viriam apenas na segunda geração do modelo, em 2013.
5 – Yamaha XT 600E 2005, R$ 18.150
Assim, como a XRE 300 0km, a clássica XT 660R é uma moto que adoraríamos ter nessa lista, mas que ficou de fora devido ao preço. Mesmo em seu ano de estreia, 2005, a Yamaha é cotada em quase R$ 28.500. Então que tal rodar com a antecessora, mais simples mas muito mais barata?
A Yamaha XT 600E é uma trail que já provou sua versatilidade há tempos. O modelo chegou ao país ainda como uma importada, na década de 90, ou a ser montada em Manaus, ganhou atualizações e ficou no mercado até 2005.
Em seu último ano de produção, já exibia tanque de 15 litros (antes eram 13L), novos defletores de ar, alteração no quadro e detalhes como a adoção de tecido antiderrapante no banco. Não vamos esquecer dos 45 cv e 5,1 kgf.m de torque! Com R$ 25 mil você compra uma, faz a transferência e ainda sobra uma grana para investir em órios.
