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A aguardada Yamaha Ténéré 700 tem o início de pré-venda confirmado no Brasil. O modelo, que combina robustez e versatilidade off-road, terá produção nacional e preço sugerido partindo de R$ 72.990,00.

A Yamaha Ténéré 700, uma das motocicletas mais aguardadas pelos fãs brasileiros do segmento adventure, finalmente terá sua chegada oficial ao mercado nacional. Prometida pela Yamaha no Festival Interlagos 2024, a moto traz avanços significativos em design e desempenho, mantendo o DNA aventureiro que consagrou a linha Ténéré ao longo das décadas.

Yamaha Ténéré 700 tem preço definido no Brasil - Divulgação
Yamaha Ténéré 700 tem preço definido no Brasil – Divulgação

A pré-venda do modelo iniciará no dia 31 de março de 2025, às 12h00 (horário de Brasília), e os interessados deverão ar o site oficial da Yamaha (https://www.yamaha-motor.com.br/tenere-700/product/30143) para realizar a reserva, mediante pagamento antecipado de R$ 7.000,00. Com um preço sugerido de R$ 72.990,00 (sem inclusão de frete e seguro), a motocicleta deve ser uma opção competitiva do segmento big trail no mercado brasileiro.

A produção da Yamaha Ténéré 700 será nacional, na fábrica da marca localizada em Manaus (AM), e sua chegada às concessionárias está prevista para o mês de setembro de 2025. O modelo estará disponível nas cores Racing Blue (Azul Metálico), Frozen Titanium (Cinza Fosco) e Sky Blue (Azul Sólido).

Yamaha Ténéré 700 tem preço definido no Brasil - Divulgação
Yamaha Ténéré 700 tem preço definido no Brasil – Divulgação

O legado da Yamaha Ténéré 700

A linha Ténéré possui uma história marcante dentro do motociclismo de aventura. Inspirada nas motocicletas que dominaram o Rali Paris-Dakar nos anos 1990, a Ténéré 700 carrega essa herança de confiabilidade e desempenho off-road. Desde o seu lançamento global em 2018, o modelo se destacou por proporcionar uma pilotagem versátil, equilibrando potência e manobrabilidade.

O modelo ganhou popularidade ao oferecer um chassi leve e uma suspensão ajustada para diversos tipos de terrenos. No Brasil, a expectativa é que a moto seja bem recebida pelos aventureiros que buscam um modelo robusto para viagens de longa distância e desafios em trilhas.

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Especificações

A Yamaha Ténéré 700 é equipada com um motor bicilíndrico de 689 cc, capaz de entregar 73,4 cv de potência e 6,93 kgfm de torque. Essa configuração garante uma resposta rápida e um desempenho consistente em diferentes tipos de terreno.

O modelo possui distância entre-eixos de 1,59 metros e vão livre do solo de 240 mm, características que proporcionam estabilidade e segurança em terrenos acidentados. Com um peso total de 205 kg, a moto busca equilibrar agilidade e robustez, tornando-se uma opção atraente tanto para uso urbano quanto para exploração off-road.

Yamaha Ténéré 700 - Divulgação
Yamaha Ténéré 700 – Divulgação

A big trail também se destaca pelo seu design inspirado nas competições de rali, com um conjunto óptico frontal que remete aos modelos utilizados em provas de enduro extremo. Na parte tecnológica, o de instrumentos em LCD oferece informações completas ao piloto, incluindo velocímetro, tacômetro, consumo de combustível e indicador de marchas. Vamos ver como a Yamaha Brasil vai tratar a questão de conexão com os smartphones.

Yamaha Ténéré 700:  de instrumentos em LCD - Divulgação
Yamaha Ténéré 700: de instrumentos em LCD – Divulgação

Segundo a Yamaha o modelo terá também garantia de quatro anos, um dos maiores períodos de cobertura oferecidos no segmento. Além disso, a moto conta com o programa Revisão Preço Fixo, que garante previsibilidade nos custos de manutenção, um atrativo extra para quem busca confiabilidade a longo prazo.

A chegada da Yamaha Ténéré 700 ao Brasil marca um momento aguardado pelos fãs do motociclismo de aventura. Há os que amam e os que odeiam o modelo, mas uma coisa é certa: trata-se de um acontecimento especial para o mercado de motos nacional. Vamos aguardar para entender como as suas vendas vão se comportar em nosso mercado.

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Jornalista, web designer, desenvolvedor web e editor ao mesmo. Já fui radialista, publicitário e até metalúrgico metaleiro. Acabei entrando e abraçando o mundo 2 rodas por influencia do meu irmão mais velho.
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