A Daytona 660 Cup foi lançada recentemente no cenário brasileiro de motovelocidade, mas já atrai a atenção. A categoria, que estreou oficialmente no dia 18 de maio nesta temporada 2025 do MOTO1000GP, traz como proposta um grid completamente padronizado com a Triumph Daytona 660.
Com a iniciativa, a Triumph reforça seu compromisso com o desenvolvimento do esporte no Brasil e também se posiciona como protagonista na formação de novos talentos. A Daytona 660 Cup chega como uma categoria intermediária, oferecendo uma ponte entre as divisões de base e outras competições, como a GP600.
De acordo com a fabricante, o modelo Daytona 660 combina esportividade com conforto e foi adaptado especialmente para a competição. Para os espectadores e fãs da motovelocidade, é nova uma oportunidade de acompanhar de perto o desempenho da moto em situações reais de corrida, com pilotos que buscam crescimento na carreira esportiva.
O que é a Daytona 660 Cup?
A Daytona 660 Cup é uma nova categoria do MOTO1000GP, campeonato oficial de motovelocidade no Brasil. Com foco em ibilidade e desenvolvimento de pilotos, ela se destaca por utilizar um modelo único de moto em todo o grid: a Triumph Daytona 660. A proposta é criar uma competição mais equilibrada, onde o desempenho do piloto tenha mais peso do que as diferenças técnicas entre motocicletas.
Ao todo, 24 pilotos participam da temporada inaugural. O vencedor da competição será premiado com uma Triumph Street Triple 765 RS, modelo que será utilizado na GP600 em 2026. A iniciativa busca preencher uma lacuna no cenário brasileiro, ao oferecer uma categoria intermediária com custos controlados, o que pode facilitar o o de novos talentos às competições profissionais.
Sobre a Triumph Daytona, utilizada na Daytona 660 Cup
A Triumph Daytona 660 utilizada na Daytona 660 Cup é um modelo esportivo de média cilindrada, ajustado para competição, mas com características que também atendem ao uso cotidiano. Segundo Renato Fabrini, General Manager da Triumph no Brasil, o modelo une desempenho e controle, tornando-se ideal para uma categoria de desenvolvimento.
Com design aerodinâmico e motorização equilibrada, a moto foi escolhida justamente por proporcionar igualdade de condições entre os competidores. Isso permite que o foco da disputa seja mais técnico e menos dependente do equipamento. Para a Triumph, o projeto também é uma vitrine para mostrar na prática a performance do modelo diante de um público fã de motovelocidade e exigente.
O primeiro vencedor da Daytona 660 Cup, foi o piloto Kaka Fumaça. A corrida de estreia aconteceu dia 18 de maio, no Circuito dos Cristais, em Curvelo (MG). Kaká tem o número 36 na carenagem e corre pela equipe Projeto P1.
A moto que domina a competição foi mostrada recentemente pela Triumph no Festival Interlagos Motos 2025. Quem participou do evento pode ver de perto o mesmo modelo utilizado na competição.
