Triumph Sprint RS 955
Triumph Sprint RS 955
Triumph Sprint RS 955
Recomendação:
Satisfação Geral:
Dirigibilidade:
Visual:
Consumo:
Conforto:
Custo X Benefício:
Performance:
Sobre a Triumph Sprint RS 955
A Sprint RS foi uma variante com meia carenagem da Sprint ST. Mais ível, o modelo ST era voltado para ao público que desejava uma moto mais esportiva, mas com boa performance de estrada. O chassi era praticamente o mesmo que a ST, com exceção do braço oscilante. A RS usava um braço oscilante de dupla face, mais barato e mais leve.
Ficha Técnica
Cilindrada:
955
Tipo de Motor:
4 tempos
Arrefecimento:
Líquido
Combustível:
Gasolina
Potência Máxima:
110 cv a 9.200 rpm
Torque Máximo:
979.89 kgf-m a 6.200 rpm
Transmissão:
6 velocidades
Injeção:
Eletrônica
Suspensão dianteira:
Garfo de telescópio, 43 mm
Partida:
Elétrica
Ajuste da suspensão dianteira:
Ajuste de pré-carga
Chassi:
Aço
Suspensão traseira:
Mono-shock
Peso (seco):
199
Comprimento:
2120
Largura:
735
Altura:
1170
Altura do Banco:
805
Distância entre Eixos:
1470
Pneu Dianteiro:
120/70-17
Pneu Traseiro:
180/55-17
Capacidade do tanque:
19
Ajuste da suspensão traseira:
Ajuste de pré-carga
Balança:
Convencional
Guias de motos Triumph
Triumph Sprint RS 955